北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于1996年1月的中國(guó)鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，1998年11月完成股份制改革。2006年9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)。公司機(jī)關(guān)駐北京市海淀區(qū)復(fù)興路40號(hào)?！　」粳F(xiàn)為北京市建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)建設(shè)監(jiān)理專業(yè)委員會(huì)常務(wù)委員單位，具有建設(shè)部與國(guó)土資源部核發(fā)的鐵路工程、市政公用工程、地鐵及輕軌、房屋建筑工程、地質(zhì)災(zāi)害防治工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)和甲級(jí)工程樁檢測(cè)資質(zhì)。　　公司是中國(guó)鐵建股份有限公司的控股子公司，具有得天獨(dú)厚的人力、技術(shù)、設(shè)備和管理資源優(yōu)勢(shì)。公司下設(shè)辦公室（含檔案室）、財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目管理部、人力資源部等4個(gè)職能部門(mén)，下轄成都、天津、南京、深圳、合肥、武漢等6個(gè)分公司和電信、檢測(cè)專業(yè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，公司注冊(cè)監(jiān)理人員已超過(guò)800人，其中國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師106人、造價(jià)工程師34人、安全工程師19人、設(shè)備工程師17人；鐵道部注冊(cè)監(jiān)理工程師534人，其他省部注冊(cè)監(jiān)理工程師20人；取得各部委、省市總監(jiān)理工程師證書(shū)61人，實(shí)際從業(yè)人員超過(guò)1000人，初步實(shí)現(xiàn)了“專業(yè)匹配適用、技術(shù)等級(jí)適當(dāng)、年齡結(jié)構(gòu)適合”的人力資源配置目標(biāo)。公司70%以上的一線監(jiān)理人員多年從事國(guó)家重點(diǎn)工程施工、技術(shù)管理和監(jiān)理工作，具有豐富的協(xié)調(diào)、處理現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資控制能力，監(jiān)理績(jī)效明顯?！　」咀猿闪⒁詠?lái)，始終堅(jiān)持“先做精做細(xì)，再做強(qiáng)做大”的創(chuàng)業(yè)方針和“用待遇招攬人才，用人才提供服務(wù)，用服務(wù)創(chuàng)造品牌，用品牌爭(zhēng)取效益”的經(jīng)營(yíng)理念，綜合經(jīng)營(yíng)、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、專業(yè)經(jīng)營(yíng)和特色經(jīng)營(yíng)并舉，執(zhí)行“守法遵約、公正科學(xué)、文明和諧、優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的綜合管理方針，追求“合同兌現(xiàn)率100％、顧客滿意率100％、環(huán)保有效達(dá)標(biāo)率、重大工傷和火災(zāi)事故率為0”的綜合管理目標(biāo)。公司已經(jīng)初步形成了以核心價(jià)值觀為內(nèi)核、以企業(yè)品牌為標(biāo)識(shí)、以管理制度為內(nèi)容的企業(yè)文化體系。隨著“用服務(wù)爭(zhēng)市場(chǎng)、靠品牌求效益”的文化精髓不斷深入人心，“強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、科學(xué)的工作方法、嚴(yán)格的監(jiān)管措施、無(wú)私的奉獻(xiàn)精神”在各個(gè)項(xiàng)目上生根、開(kāi)花、結(jié)果，營(yíng)造了平等、包容、理解、信任、互助的人文和諧氛圍。　　公司通過(guò)了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系“三標(biāo)一體”認(rèn)證和國(guó)家二級(jí)檔案管理鑒定，建立起了一整套適合本企業(yè)特點(diǎn)，系統(tǒng)、完善、實(shí)用的內(nèi)部管理體系和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行項(xiàng)目總監(jiān)承包責(zé)任制，落實(shí)全員質(zhì)量責(zé)任終身制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查督查，初步實(shí)現(xiàn)了“管理機(jī)構(gòu)精干高效、溝通網(wǎng)絡(luò)暢通可靠、信息反饋準(zhǔn)確及時(shí)、監(jiān)督服務(wù)迅速周到”的管理目標(biāo)，走出了一條程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理的現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展之路?！　」臼冀K堅(jiān)持“四個(gè)一”，即監(jiān)造一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程，培養(yǎng)一批專業(yè)骨干，結(jié)交一方各界朋友，樹(shù)立一塊業(yè)績(jī)豐碑，把“主動(dòng)適應(yīng)業(yè)主，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)，倡導(dǎo)“發(fā)揮優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)、主動(dòng)適應(yīng)業(yè)主、創(chuàng)新監(jiān)理方法、注重工作效果”的服務(wù)理念，突出“踏實(shí)敬業(yè)、求真務(wù)實(shí)、以理服人、監(jiān)幫結(jié)合”的工作作風(fēng)，追求業(yè)主滿意的服務(wù)境界。在各個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理站，“鐵城監(jiān)理”的特色服務(wù)和重大合理化建議，大部分被業(yè)主和施工單位接受，也得到了政府、建設(shè)單位和承包商的好評(píng)。由于業(yè)績(jī)突出，公司多次被業(yè)主邀請(qǐng)參與投標(biāo)，多次受政府監(jiān)督部門(mén)委托，參與工程監(jiān)察檢測(cè)工作?！　」?0％以上的駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)獲得過(guò)建設(shè)單位“先進(jìn)監(jiān)理站”嘉獎(jiǎng)。公司被青海省人民政府授予　　“青藏鐵路建設(shè)先進(jìn)集體”稱號(hào)，兩次被全國(guó)鐵路總工會(huì)授予“火車(chē)頭”獎(jiǎng)杯，2002年、2003年連續(xù)兩年被中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)評(píng)為“全國(guó)鐵路先進(jìn)監(jiān)理單位”，2004年榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，被建設(shè)部評(píng)為“全國(guó)工程監(jiān)理先進(jìn)單位”，成為近年來(lái)鐵路監(jiān)理行業(yè)中唯一獲此殊榮的單位。2006年被北京市工商行政管理局授予“守信企業(yè)”稱號(hào)，2007年被北京市建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)評(píng)為“監(jiān)理單位”，2008年被北京市總工會(huì)等單位聯(lián)合授予“和諧勞動(dòng)關(guān)系單位”榮譽(yù)稱號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員榮幸地受到了胡錦濤、吳邦國(guó)、溫家寶、韓啟德等黨和的親切接見(jiàn)，得到了鐵道部和中國(guó)鐵建股份公司公司領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。公司所監(jiān)理的貴陽(yáng)火車(chē)站新站房、成都三環(huán)路人南立交橋、江西吉安陽(yáng)明大橋、青藏鐵路拉薩火車(chē)站、青藏鐵路拉薩河特大橋等5項(xiàng)工程榮獲國(guó)家建筑工程魯班獎(jiǎng)，神延鐵路羊馬河隧道和青藏鐵路格拉段軌道工程獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)，遂渝鐵路薛家壩涪江特大橋等30項(xiàng)工程分獲省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程一、二等獎(jiǎng)，23名員工獲國(guó)家和省部級(jí)勞動(dòng)模范、先進(jìn)工作者稱號(hào)。工程業(yè)績(jī)：公司立足鐵路行業(yè)，同時(shí)積極開(kāi)展市政、公路、房屋建筑、病害整治工程及相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)。公司相繼承攬了150多項(xiàng)工程建設(shè)監(jiān)理項(xiàng)目，其中90％以上為國(guó)家重點(diǎn)工程，監(jiān)理地域覆蓋了全國(guó)27個(gè)省市自治區(qū)，承攬的鐵路工程主要有：時(shí)速200公里以上的鐵路客運(yùn)專線6項(xiàng)，京滬、哈大等時(shí)速超過(guò)300公里的高速鐵路4項(xiàng)；青藏、宜萬(wàn)等國(guó)家重要鐵路干線綜合工程22項(xiàng)，黃石等地方鐵路工程4項(xiàng)，佳木斯松花江特大橋和關(guān)角隧道等鐵路重點(diǎn)單項(xiàng)工程5項(xiàng)；承攬的市政、地鐵、房屋建筑工程主要有：北京、上海、深圳、西安、成都、南京等城市地鐵、市政立交、過(guò)江隧道等工程12項(xiàng)，貴陽(yáng)、拉薩火車(chē)站等大型房屋建筑工程4項(xiàng)；石油化工、水利電力工程各1項(xiàng)，公路工程2項(xiàng)，中國(guó)網(wǎng)通、鐵通等國(guó)家重點(diǎn)通信工程、鐵路四電工程40余項(xiàng)，工程試驗(yàn)檢測(cè)24項(xiàng)。在被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路，公司監(jiān)理的鋪架工程創(chuàng)造了世界鐵路Zui高海拔新記錄—5072米。在號(hào)稱“中國(guó)鐵路地質(zhì)博物館”的宜萬(wàn)鐵路，監(jiān)理管段以Zui小的事故率贏得了業(yè)主的贊許。溫福鐵路中外聯(lián)合監(jiān)理模式開(kāi)創(chuàng)了合作監(jiān)理的新途徑，也得到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。在昌九城際鐵路以總體監(jiān)理單位中標(biāo)，為項(xiàng)目管理邁出了第一步。在京滬高速鐵路，第一次對(duì)不熟悉鐵路工程建設(shè)的大型企業(yè)進(jìn)行監(jiān)理，鍛煉了隊(duì)伍，積累了經(jīng)驗(yàn)。公司監(jiān)理的鄭西客運(yùn)專線秦東隧道為世界Zui長(zhǎng)的大斷面、濕陷性、全黃土隧道，　　全長(zhǎng)32公里的西格二線關(guān)角隧道為亞洲第一鐵路長(zhǎng)隧，溫福鐵路鼓山隧道群為亞洲Zui大的鐵路疏解隧道群，宜萬(wàn)鐵路落步溪特大橋是國(guó)內(nèi)跨度Zui大的上承式鋼管混凝土勁性骨架提籃式坡拱橋，昆明集裝箱中心站為國(guó)內(nèi)第一個(gè)鐵路集裝箱中心站。累計(jì)監(jiān)理正線鋪架里程超過(guò)1400公里，長(zhǎng)度超過(guò)10公里的長(zhǎng)大隧道5座；監(jiān)理、檢測(cè)的橋梁跨越了長(zhǎng)江、黃河、松花江、湘江、贛江、漢江、閩江、涪江等主要江河，圓滿完成了多年凍土、巖溶、濕陷性黃土、深水、高瓦斯等復(fù)雜地質(zhì)，以及高寒缺氧、風(fēng)暴沙塵等惡劣環(huán)境下的施工監(jiān)理任務(wù)。所監(jiān)理的工程建安投資超過(guò)1000億元，年完成監(jiān)理費(fèi)產(chǎn)值超過(guò)億元，固定資產(chǎn)超過(guò)2000萬(wàn)元，擁有企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的管理軟件和包括GPS全球定位測(cè)量設(shè)備、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀等各類(lèi)測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備500多臺(tái)套，以先進(jìn)、科學(xué)的檢測(cè)手段和設(shè)備保證了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作質(zhì)量，企業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)占有率位居行業(yè)前茅。